REseau Français d'ObseRvation de MEtéores
Observer et enregistrer un bolide
L'observation d'un bolide peut survenir à tout moment, et dure rarement plus
de quelques secondes. Ce phénomène, parfois très impressionnant, surprend
généralement les observateurs qui ont ensuite du mal à retranscrire leur
observation. Voici quelques informations importantes à enregistrer lorsque vous
observez un bolide. Même si l'événement est très bref, il ne faut pas hésiter à
le rejouer plusieurs fois dans sa mémoire après l'observation pour pouvoir
compléter toutes les informations nécessaires à l'éventuelle reconstitution de
sa trajectoire.
- la position de l'observateur :
elle est fondamentale ! Car sans elle, aucune des données de l'observation
ne peut être exploitée. Elle peut tout simplement se constituer du nom de
la ville ou du village le plus proche. L'idéal est cependant de préciser
les coordonnées géographiques (latitude, longitude) du lieu de
l'observation.
- la date et l'heure de
l'observation : cette donnée est également très importante, car il
arrive que des bolides distincts soient observés à quelques dizaines de
minutes d'intervalle seulement. Ainsi, pour éviter toute confusion,
n'hésitez pas à être le plus précis possible sur ces informations. Et
n'oubliez pas de préciser si votre heure est en heure légale ou en temps
universel.
- la trajectoire apparente du bolide
: c'est la dernière information fondamentale du rapport. Car c'est la seule
qui va permettre de pouvoir essayer de reconstituer la trajectoire de
l'objet dans l'atmopshère. Il est donc indispensable qu'elle soit la plus
précise possible ! En réalité, la trajectoire peut être décrite simplement
par la position de deux points : le début et la fin du bolide. Reste
ensuite à tracer la trajectoire entre ces deux points. Ce sont les
coordonnées de ces deux points qui sont demandées dans le formulaire :
- en coordonnées célestes : pour les astronomes, il s'agit de
l'ascension droite et de la déclinaison de ces deux points (ces
coordonnées sont l'équivalent de nos coordonnées géographiques mais
transposées dans le ciel)
- en coordonnées terrestres : plus faciles à déterminer. Elles
consistent à préciser l'angle par rapport au Nord (azimut) et la
hauteur auxquels est apparu et a disparu le bolide. L'azimut varie de
0° à 360° : il est de 0° si le point est dirigé au Nord, 90° s'il est
dirigé vers l'Est, 180° vers le Sud et 270° vers l'Ouest (les azimuts
intermédiaires sont : N = 0°, NNE = 22.5°, NE = 45°, ENE = 67.5°, E =
90°, ESE = 112.5°, SE = 135°, SSE = 157.5°, S = 180°, SSO = 202.5°, SO
= 225°, OSO = 247.5°, O = 270°, ONO = 292.5°, NO = 315°, NNO = 337.5°).
La hauteur au-dessus de l'horizon varie de 0° (au niveau de l'horizon)
à 90° (au zénith). Elle peut être mesurée en utilisant sa main à bout
de bras (main ouverte = 20° de l'auriculaire au pouce, poing fermé =
10°, pouce levé = 5°, diamètre du pouce = 2°).
- elle peut être également donnée en utilisant des repères célestes :
"le bolide est passé à gauche de la Lune, puis sous l'étoile Polaire et
dans Cassiopée", par exemple.
- la magnitude apparente du bolide : elle peut être
difficile à estimer, par manque de repère aussi lumineux. Il est donc
intéressant de savoir que la Pleine Lune a une magnitude de -12. Qu'un
bolide qui laisse apparaître des ombres au sol était probablement de
magnitude inférieure à -7/-8, et que s'il laisse les yeux éblouis, c'est
que sa magnitude devait être inférieure à -10. A noter également que la
magnitude donnée doit correspondre au moment où le bolide était le plus
lumineux.
- la durée du bolide
- la couleur
- s'il y a eu fragmentation ou non. Si c'est le cas, le
nombre de fragments.
- la durée de la traînée persistante s'il y en avait
une.
- la vitesse apparente du bolide
- en échelle : 0 = bolide stationnaire, 1 = bolide extrêmement lent, 2
= bolide lent, 3 = vitesse moyenne, 4 bolide assez rapide, 5 = bolide
très rapide
- en degrés par seconde : cela correspond à la distance parcourue dans
le ciel par le bolide en 1 seconde. par exemple, s'il a parcouru 25° en
3 secondes, c'est que sa vitesse apparente aura été de 25/3 =
8.3°/s
- la perception d'un son ou non. Et si c'est le cas, le
délai entre l'observation du bolide et la perception du son.
- les commentaires supplémentaires. N'hésitez pas à y
exprimer tout ce que vous avez vu, quitte à répéter ce qui a déjà été
rempli au-dessus. Toute information peut avoir son importance !
Retour à l'accueil
Pour tout commentaire, question, n'hésitez pas :
ka.antier-at-wanadoo.fr